二手车检测：2X万买台小众”GTRplus“？小姐姐以为你买的是奇瑞！

哈喽，大家好，老司机就是我，我就是检车无忧老司机。年底了，买二手车的人越来越多，找我们检测二手车的也越来越多，为了安全考虑嘛，鉴定二手车是有必要的。欢迎收看最新一期检车趣事趣事！
昨天老司机刚刚去花乡检测了一台迈凯轮570S，真的被这个新款的造型帅到了。不过买家大哥要求不能以文章的形式体现检测过程，老司机只能发张图给各位客官老爷解解馋了~
说到英菲尼迪FX系列，相信大家并不陌生。作为英菲尼迪大自吸的代表车型之一，FX系列在二手市场非常抢手，而老司机也经常会遇到检测这类车的订单需求。作为一台入门车型标配V6（3.5L）的车型，我觉得英菲尼迪在这方面做的还是比较人性化的，332马力（350N·m）的数据已经足够优秀，要知道卡宴入门的3.0T车型也就只有333匹马力。
而很多人也会称英菲尼迪FX系列车型为”GT-R plus“。仔细想想二者的关联，也并不是没有道理。
关于FX我们就先说到这里，接下来就跟着老司机去看看眼前这台被称为“GT-R plus”的FX到底值不值得购买吧。
新车指导价：2011款英菲尼迪 FX35超越版
新车指导价：82.2万元优惠后落地86W+
上牌时间：2012.8
其实英菲尼迪FX系列在刚推出的时候卖的并不好，主要是因为它的外形设计和时代有种背道而驰的感觉，而这一点当年的卡宴、途锐等车型真的要比它做的好太多。不过现在来看这个低矮灵活的胖子很适合现代人的审美（时间可以改变一切）。
经检测，前杠漆面存在橘皮纹现象——喷漆修复。
后杠位置经检测漆面也存在橘皮纹现象——喷漆修复。二手车刮蹭很正常，所以并不需要担心。但是既然有喷漆修复的现象我们在检查车辆前后防撞梁的时候一定要仔细，同时要确定车辆的前后杠是否存在更换的现象。
右右叶子板位置漆膜仪显示漆面数值581um——钣金喷漆。看来之前有过比较强烈的擦伤或碰撞。
右后门局部漆面数值依旧显示226um左右——喷漆修复。
车辆四条轮胎均已更换，显示出厂日期分别为15、16年（21的圈真的很霸气）。由于车辆当前公里数已经达到9W公里，所以更换轮胎也属于正常现象。
外观经过检测除了有钣金喷漆现象外并五其它瑕疵，接下来我们去车内看看吧~
内饰的设计风格给我的感觉是低调的豪华即视感。三幅运动方向盘也是这个系列的标配，换挡拨片的加入增加了运动气息。
仪表显示车辆当前公里数为91203KM，参考一年2万公里的里程数这台车跑得并不多。而且日系大部分车型9万公里也就是刚过磨合期（说的有点邪乎了）
中控经过检测各项功能按钮均可正常响应，座椅加热很适合这个季节哟~
车顶位置有个隐藏式的液晶电视，可供后排乘客娱乐，很有逼格。遗憾的是没有遥控器~
内饰经过各项目检测并未发现任何问题，接下来我们要转战发动机舱~
发动机舱放置的是一台V6发动机，332匹最大马力的输出足够惊艳。在这个涡轮增压低排量的年代，3.5L自吸的（V6）已经不多见了，如果真有喜欢自吸的童鞋尽早入手吧。
发动机正时链条金属盖位置有洇油现象存在，不过目前并不严重，后续需要密切注意。
发动机舱经过检测并未发现任何问题，各部件的固定螺丝均在自己的岗位坚守，而需要仪器配合检测的项目状态都很优秀（刹车油、蓄电池、防冻液、机油），无需更换 。
底盘经过各项目的检测除了有轻微托底的现象外并未发现新的问题（如担心防尘等效果可以更换护板），建议车主之后在路况较差的地段减速慢行确定好行驶路线，避免托底损坏底盘部件
全车的检测到这里就结束了，稍后我也和车主就车况问题进行了沟通，并给出了一些合理化的建议。客户表示认可，并称正时链条金属壳位置的洇油现象自己可以接受。
估价环节：根据目前二手车车辆报价以及近期的成交价格，再综合今天检测车辆后得到的车况信息，综合考虑老司机给出30万元的参考价格（只是参考价格哟）！你们觉得它目前值多少钱？
结尾处再次提醒大家，在购买二手车时一定要仔细检查，如果您不懂车，一定要找动车的朋友或专业的第三方检测机构去帮您检测，避免买到事故、火烧、水泡等问题车辆，亦或是车况差的二手车。
我是检车无忧老司机，修过车、卖过车、拆过车，对车略懂的一个二手车检测师，如果您有关于二手车方面的问题或是跟车有关的问题都可以咨询我，我一定知无不言，言无不尽。大家可以在评论区进行留言，我会定期回复你们的问题哟~
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